Более 25 дорожных объектов проверила в Москве передвижная лаборатория
По его словам, автодорожная лаборатория проверила качество дорожного покрытия на участках Северо-Западной хорды, реконструируемых Калужском, Щелковском, Волоколамском шоссе, Волгоградском проспекте, Рябиновой улице. Кроме того, было проинспектировано состояние дорожного полотна на развязках на пересечении МКАД с Ленинским, Рязанским проспектами и другими магистралями.
О.Антосенко отметил, что было выполнено свыше 60 работ по определению ровности и поперечных уклонов магистралей. Сканирование георадаром для определения толщины дорожного полотна проводилось на строительстве улично-дорожной сети на территории бывшего завода им. Лихачева (ЗИЛ), а также при прокладке дороги от Боровского шоссе до пересечения с ул. Горького в пос. Кокошкино.
По результатам испытаний выявлено 22 нарушения. К организациям-нарушителям приняты меры административного воздействия.
"В этом году надеемся значительно увеличить объем обследуемых дорог автодорожной лабораторией", — подчеркнул О.Антосенко.
Автодорожная лаборатория на базе Volkswagen Crafter работает в подведомственном Мосгосстройнадзору Центре экспертиз, исследований и испытаний в строительстве с осени прошлого года. Лаборатория оснащена георадаром, который позволяет сканировать дорожное полотно на глубину до 1,5 м для выявления как внешних, так и внутренних дефектов.
Как сообщал ранее мэр Москвы Сергей Собянин, 2016-й год стал рекордным по объемам дорожного строительства в столице.
"Было введено 117 км дорог и 45 искусственных сооружений — мостов, эстакад, тоннелей, среди которых уникальные и важные объекты — это и первый в Москве винчестерный тоннель на улице Народного Ополчения, эстакады на Липецкой улице, Волгоградском проспекте, Щелковском шоссе, развязка на въезде в Зеленоград, участки Калужского шоссе, Северо-Восточной и Северо-Западной хорды", — говорил мэр.
О.Антосенко отметил, что было выполнено свыше 60 работ по определению ровности и поперечных уклонов магистралей. Сканирование георадаром для определения толщины дорожного полотна проводилось на строительстве улично-дорожной сети на территории бывшего завода им. Лихачева (ЗИЛ), а также при прокладке дороги от Боровского шоссе до пересечения с ул. Горького в пос. Кокошкино.
По результатам испытаний выявлено 22 нарушения. К организациям-нарушителям приняты меры административного воздействия.
"В этом году надеемся значительно увеличить объем обследуемых дорог автодорожной лабораторией", — подчеркнул О.Антосенко.
Автодорожная лаборатория на базе Volkswagen Crafter работает в подведомственном Мосгосстройнадзору Центре экспертиз, исследований и испытаний в строительстве с осени прошлого года. Лаборатория оснащена георадаром, который позволяет сканировать дорожное полотно на глубину до 1,5 м для выявления как внешних, так и внутренних дефектов.
Как сообщал ранее мэр Москвы Сергей Собянин, 2016-й год стал рекордным по объемам дорожного строительства в столице.
"Было введено 117 км дорог и 45 искусственных сооружений — мостов, эстакад, тоннелей, среди которых уникальные и важные объекты — это и первый в Москве винчестерный тоннель на улице Народного Ополчения, эстакады на Липецкой улице, Волгоградском проспекте, Щелковском шоссе, развязка на въезде в Зеленоград, участки Калужского шоссе, Северо-Восточной и Северо-Западной хорды", — говорил мэр.