Строительство трассы "Таврида" в Крыму обойдется в 140 млрд руб
"По решению правительства предельная стоимость (крымского участка трассы, без учета Севастополя — ИФ) определена в границах 140 млрд рублей в ценах прошлого года. Именно в этих пределах велось проектирование, проходил технологический и ценовой аудит в Главгосэкспертизе. Соответственно, окончательная стоимость объекта будет понятна по его завершению. Есть открытый вопрос по выкупу земельных участков, по использованию местных инертных материалов — это все в той или иной степени, но не глобально, повлияет на стоимость, но не выйдет за ее пределы", — сказал М.Соколов в Белогорском районе полуострова, где заложили камень по случаю начала строительства дороги.
Ранее сообщалось, что подрядчиком строительства и реконструкции четырехполосной автодороги Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь (трасса "Таврида") и автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив стало ЗАО "ВАД" (Санкт-Петербург).
Протяженность автоподхода к мосту со стороны Крыма составляет 8,6 км. Расчетная скорость движения по четырехполосной дороге — 120 км/час, пропускная способность — не менее 40 тысяч автомобилей в сутки. Новая дорога свяжет мост с трассой "Таврида".
Основные работы по строительству "Тавриды" намечены на 2017 год. Сроки ввода дороги в эксплуатацию синхронизированы с вводом в работу Керченского моста.
На объекте будут работать 3,5 тыс. человек. Планируется изъятие порядка двух тысяч земельных участков.
Протяженность дороги по территории республики Крым составит 253,5 км, большая часть полотна — новая.
19-километровый Керченский мост станет самым длинным в России и соединит Крымский полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик строительства моста — компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга. Накануне сообщалось, что на строительстве начался монтаж арок судоходного пролета автомобильной части Керченского моста.
Ранее сообщалось, что подрядчиком строительства и реконструкции четырехполосной автодороги Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь (трасса "Таврида") и автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив стало ЗАО "ВАД" (Санкт-Петербург).
Протяженность автоподхода к мосту со стороны Крыма составляет 8,6 км. Расчетная скорость движения по четырехполосной дороге — 120 км/час, пропускная способность — не менее 40 тысяч автомобилей в сутки. Новая дорога свяжет мост с трассой "Таврида".
Основные работы по строительству "Тавриды" намечены на 2017 год. Сроки ввода дороги в эксплуатацию синхронизированы с вводом в работу Керченского моста.
На объекте будут работать 3,5 тыс. человек. Планируется изъятие порядка двух тысяч земельных участков.
Протяженность дороги по территории республики Крым составит 253,5 км, большая часть полотна — новая.
19-километровый Керченский мост станет самым длинным в России и соединит Крымский полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик строительства моста — компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга. Накануне сообщалось, что на строительстве начался монтаж арок судоходного пролета автомобильной части Керченского моста.