Газпромбанк выделит 14 млрд рублей на строительство платного обхода Хабаровска
"Кредитная линия — 14 млрд рублей на этот проект. Она включает в себя деньги, которые пойдут непосредственно на строительство, и деньги, которые пойдут для возмещения НДС", — сказал А.Чичканов.
Он добавил, что часть денег — около 1 млрд рублей — уже выделена. Средства пошли на предпроектные работы.
"На строительство деньги пойдут тогда, когда начнется строительство, непосредственно сами работы. Это будет в следующем году", — сказал А.Чичканов.
Трасса "Обход Хабаровска 13-42 км" начала строиться в начале октября. Объездная дорога позволит вывести транзитный транспорт за пределы Хабаровска и свяжет между собой сразу три федеральные трассы: А-370 "Уссури", Р-297 "Амур" и А-375 "Восток". Протяженность дороги составит почти 27 км. Сдать ее планируется в 2020 году.
"Обход Хабаровска" — первый проект государственно-частного партнерства в дорожной отрасли на Дальнем Востоке. Концессионное соглашение на 15 лет было заключено между правительством Хабаровского края и ООО "Региональная концессионная компания" (в консорциум входят Газпромбанк (25%), группа компаний "ВИС" (75%, генподрядчик строительства), строительный партнер — ОАО "Сибмост"). Общая стоимость объекта оценивается примерно в 43 млрд рублей (по данным правительства края, 18,8 млрд рублей — федеральный бюджет, 13,3 млрд рублей — заемные средства, 11 млрд рублей — региональный бюджет).
Член совета директоров "ВИС" Сергей Ромашов сообщил во вторник, что тариф на проезд по обходу Хабаровска будет невысоким для жителей Хабаровска и "экономически приемлемым" для транзитного транспорта.
"Тарифы сейчас прорабатываются, это достаточно сложный процесс, он постоянно будет актуализироваться. Запущенная, введенная в эксплуатацию дорога привлекает больше внимание трафика и, соответственно, могут быть изменения и в потоках", — сказал С.Ромашов после церемонии запуска строительства дороги.
Он добавил, что после завершения строительства дороги в конце 2020 года компания будет в течение 10 лет заниматься коммерческой, а также технической эксплуатацией трассы.
Он добавил, что часть денег — около 1 млрд рублей — уже выделена. Средства пошли на предпроектные работы.
"На строительство деньги пойдут тогда, когда начнется строительство, непосредственно сами работы. Это будет в следующем году", — сказал А.Чичканов.
Трасса "Обход Хабаровска 13-42 км" начала строиться в начале октября. Объездная дорога позволит вывести транзитный транспорт за пределы Хабаровска и свяжет между собой сразу три федеральные трассы: А-370 "Уссури", Р-297 "Амур" и А-375 "Восток". Протяженность дороги составит почти 27 км. Сдать ее планируется в 2020 году.
"Обход Хабаровска" — первый проект государственно-частного партнерства в дорожной отрасли на Дальнем Востоке. Концессионное соглашение на 15 лет было заключено между правительством Хабаровского края и ООО "Региональная концессионная компания" (в консорциум входят Газпромбанк (25%), группа компаний "ВИС" (75%, генподрядчик строительства), строительный партнер — ОАО "Сибмост"). Общая стоимость объекта оценивается примерно в 43 млрд рублей (по данным правительства края, 18,8 млрд рублей — федеральный бюджет, 13,3 млрд рублей — заемные средства, 11 млрд рублей — региональный бюджет).
Член совета директоров "ВИС" Сергей Ромашов сообщил во вторник, что тариф на проезд по обходу Хабаровска будет невысоким для жителей Хабаровска и "экономически приемлемым" для транзитного транспорта.
"Тарифы сейчас прорабатываются, это достаточно сложный процесс, он постоянно будет актуализироваться. Запущенная, введенная в эксплуатацию дорога привлекает больше внимание трафика и, соответственно, могут быть изменения и в потоках", — сказал С.Ромашов после церемонии запуска строительства дороги.
Он добавил, что после завершения строительства дороги в конце 2020 года компания будет в течение 10 лет заниматься коммерческой, а также технической эксплуатацией трассы.