И у немецких конкурентов волосы встали дыбом! Да, быть может, Infiniti ещё и не полноправный премиум-бренд. Да, машина простовата. Да, некоторые вообще не знают, что это такое — Infiniti. Но возразить против того, что 333-сильное заднеприводное купе G37 в богатейшей комплектации за $70 тысяч — очень «вкусное» предложение, не сможет, пожалуй, никто.

А предлагают нам вот что. G37 будет доступно только в двух версиях — Sport и Sport+, которые стоят 1 687 280 рублей ($68 870) и 1 739 680 рублей ($71 тысяча) соответственно. Причём отличие «плюсованной» версии только одно — наличие задних подруливающих колёс 4WAS. А всё остальное имеется и в обычной.

G37 — машина максимум для четверых. Да и багажник у неё небольшой, всего 242 литра. Но разве это так важно?

Шесть подушек, ворох систем активной безопасности, бесключевой доступ, кожаная отделка салона, камера заднего вида, электрорегулировки сидений и двухзонный климат-контроль. Всё это — «база». Как, кстати, и пятиступенчатый «автомат»: Infiniti G37 Coupe предлагают только с ним.

Версии с ненастоящим деревом у G37 в России не будет. Отделка — алюминием.

Его хватает, чтобы мощный 3,7-литровый V6 мог разогнать машину до «сотни» с места за 5,7 секунды. Жаль, конечно, что у G37 Coupe в России не будет полного привода (по крайней мере сначала). Но, думается, желающих и так найдётся навалом. Ведь за такие деньги взять что-либо из «немцев» с равным мотором и комплектацией можно разве что с биркой «б/у»