Заполучить машину времени — мечта многих. Ведь жуть как интересно узнать, как жили люди и как выглядели какие-то места в былое время. А какие прекрасные спортивные автомобили делали в Европе и США в 1960-е годы! Ими прониклись и специалисты молодой фирмы Endora Motors, которые скоро предложат любителям классики исключительный автомобиль. Речь идёт о двухдверке Endora SC-1.

Внешность — ассорти! Глядя на кузов, выполненный из композитных материалов, можно уловить черты легенды Jaguar E-type второго поколения. Но автомобиль, выглядящий в целом гостем из прошлого, относит нас и к относительно современным моделям. Разве передняя оптика не похожа на ту, что ставилась на купе Honda NSX? И неужели задняя не напоминает о «жеребцах» из Маранелло?

Самую дорогую Эндору SC-1 укомплектуют электронноуправляемыми амортизаторами и карбонокерамическими тормозами.

Всё однозначно лишь в одном месте — под внешними панелями. Технически Endora SC-1 представляет собой Corvette нынешней генерации. Стандартная модификация довольствуется алюминиевым мотором V8 6.2, выдающим 436 л.с. и 574 Н•м. Далее идёт Endora с начинкой от Корвета Z06 — двигатель V8 7.0, развивающий 512 сил и 637 Н•м. А на вершине гаммы — накрытый оригинальным кузовом Corvette ZR1. Это означает, что под капотом бурлит «восьмёрка» LS9 6.2, оснащённая приводным нагнетателем Eaton TVS и дарящая владельцу 647 «лошадей» и 818 ньютон-метров.

В качестве приятного дополнения — полностью обшитый кожей интерьер.

Подвеску мюнхенцы не перенастраивали, а её характеристики и компоненты будут меняться в зависимости от выбранного двигателя. На все версии изначально ставится шестиступенчатая «механика» Tremec, но только базовые машины можно будет заказать с шестидиапазонным «автоматом». «Живые» автомобили покажут в ближайшие месяцы, а цены и дату старта продаж объявят в конце лета 2011 года.