В современной европейской линейке премиального бренда DS пять автомобилей: компактный хэтчбек DS 3, кабриолет на его базе DS 3 Cabrio, хэтчбек DS 4 и однотипный кроссовер DS 4 Crossback, а также полноразмерный флагман DS 5. У нас пока продается только DS 4.
Трехцилиндровый бензиновый европейский турбомотор мощностью 120 л. с. французы в Россию не привезли, поэтому самой доступной на нашем рынке стала версия со 150-сильным бензиновым наддувным агрегатом совместной с BMW разработки, этот мотор у нас хорошо известен, его ставят на разные модели Peugeot и Citroen. Стоимость DS 4 Crossback с таким двигателем — от 1,765 млн руб. Дизель того же объема мощностью 120 л. с. дороже на 135 тыс. руб., таким образом самый дешевый DS 4 на тяжелом топливе стоит от 1,9 млн руб. Чемпионом по стоимости стал DS 4 со 180-сильным четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2 л — от 2,175 млн руб. Все перечисленные версии оснащаются исключительно автоматическими 6-ступенчатыми трансмиссиями.
У DS достойная премиального бренда программа индивидуализации, клиент может выбрать множество вариантов окраски, отделки и прочего оформления. Но не бесплатно. Как и у других европейских премиальных марок, доплачивать придется за все: цвет — 22-28 тыс. руб., индивидуальная обивка салона — 70-185 тыс., особый рисунок колесных дисков — от 38 тыс. Базовое оснащение DS довольно богатое, в него входят и мультимедийная система с большим экраном, и "умные" биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями, и многофункциональный руль. Но некоторые опции все равно придется покупать отдельно: камера заднего вида стоит 40 тыс. руб., навигационная система — 25 тыс., сигнализация — 21 тыс., аудиопакет Hi-Fi Denon — 39 тыс.
Автомобили поставляются в основном на заказ. По информации портала ilsa.ru, на момент подготовки материала у московских официальных дилеров в наличии был только один DS 4 — бензиновый за 1,7 млн руб.