Электродепо "Дачное" в СПб заработало после реконструкции за 5,5 млрд руб.
"Завершен один из самых крупных проектов по обновлению инфраструктуры метро.. Производственные мощности депо значительно увеличились", — приводятся в сообщении слова губернатора Петербурга Александра Беглова.
Реконструкция электродепо "Дачное", которое является одним из ключевых предприятий по ремонту оборудования и подвижного состава Петербургского метрополитена, началась в 2019 году. Согласно порталу госзакупок, сумма контракта, заключенного между ГУП "Петербургский метрополитен" и ООО "Фортресс" составила 4,4 млрд рублей. В дальнейшем стоимость контракта была скорректирована до 5,5 млрд рублей.
"Модернизация депо позволит при необходимости ремонтировать вагоны "Балтиец", — отмечается в пресс-релизе.
Как сообщалось, в августе 2022 года ГУП "Петербургский метрополитен" и "Трансмашхолдинг" (ТМХ) заключили договор на поставку 950 вагонов "Балтиец" производства АО "Октябрьский электровагоноремонтный завод". Договор предполагает реализацию подвижного состава по лизинговой схеме с финансированием за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и ВЭБа. Общая стоимость поездов — 242,6 млрд рублей, срок поставки подвижного состава — 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
Поезд метро "Балтиец" ТМХ разработал в соответствии с техническим заданием Петербургского метрополитена.
"В город уже поступили 32 вагона, остальные будут поставляться поэтапно. Будут заменены устаревшие вагоны 1-й линии и полностью обновлен подвижной состав 2-й линии, также заменят половину вагонов на 5-й линии", — уточняет пресс-служба.
Электродепо "Дачное", расположенное в Санкт-Петербурге на площадке электродепо "Автово" петербургского метрополитена, было введено в 1972 году как база подъемочного ремонта вагонов метрополитена и имело в своем составе одну линию текущего ремонта. Позднее, в 1978 году, были запущены две линии — среднего и капитального ремонта вагонов, а также реорганизованы колесное, электромашинное, слесарно-механическое и другие отделения.
Реконструкция электродепо "Дачное", которое является одним из ключевых предприятий по ремонту оборудования и подвижного состава Петербургского метрополитена, началась в 2019 году. Согласно порталу госзакупок, сумма контракта, заключенного между ГУП "Петербургский метрополитен" и ООО "Фортресс" составила 4,4 млрд рублей. В дальнейшем стоимость контракта была скорректирована до 5,5 млрд рублей.
"Модернизация депо позволит при необходимости ремонтировать вагоны "Балтиец", — отмечается в пресс-релизе.
Как сообщалось, в августе 2022 года ГУП "Петербургский метрополитен" и "Трансмашхолдинг" (ТМХ) заключили договор на поставку 950 вагонов "Балтиец" производства АО "Октябрьский электровагоноремонтный завод". Договор предполагает реализацию подвижного состава по лизинговой схеме с финансированием за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и ВЭБа. Общая стоимость поездов — 242,6 млрд рублей, срок поставки подвижного состава — 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
Поезд метро "Балтиец" ТМХ разработал в соответствии с техническим заданием Петербургского метрополитена.
"В город уже поступили 32 вагона, остальные будут поставляться поэтапно. Будут заменены устаревшие вагоны 1-й линии и полностью обновлен подвижной состав 2-й линии, также заменят половину вагонов на 5-й линии", — уточняет пресс-служба.
Электродепо "Дачное", расположенное в Санкт-Петербурге на площадке электродепо "Автово" петербургского метрополитена, было введено в 1972 году как база подъемочного ремонта вагонов метрополитена и имело в своем составе одну линию текущего ремонта. Позднее, в 1978 году, были запущены две линии — среднего и капитального ремонта вагонов, а также реорганизованы колесное, электромашинное, слесарно-механическое и другие отделения.