"Домодедово" рассчитывает на открытие новой ВПП в конце 2023 года
"Завершение первого этапа реконструкции ВПП и ввод ее в эксплуатацию ожидается в конце этого года. Мы очень надеемся, что в зимнем расписании мы будем работать полноценно с двух полос", — сказал он.
Строительство новой ВПП по заказу структур Росавиации началось в 2014 году и должно было завершиться к 2018 году, когда в РФ проходил Чемпионат мира по футболу. Вместе с полосой должны были быть построены и другие аэродромные объекты, в том числе перроны для стоянки самолетов, которые планировалось ввести в эксплуатацию вместе с новым сегментом Т2 (был возведен за средства группы "Домодедово" в 2018 году).
Однако из-за проблем с подрядчиком — впоследствии обанкротившейся компанией "СУ-1" — аэродромные объекты не были построены к запланированному сроку. Т2 проработал во время чемпионата в ограниченном режиме и был законсервирован. В четверг "Домодедово" анонсировало запуск полноценной работы Т2 с 11 июля. Он будет обслуживать только международные рейсы.
Сейчас в "Домодедово" полноценно работает только одна ВПП, которая находится рядом со старым сегментом терминала Т1. Со стороны Т2 есть вторая ВПП, но она была укорочена и сейчас принимает не все типы воздушных судов. После реконструкции эта ВПП должна стать магистральной рулежной дорожкой, примыкающей к вновь построенной полосе. По словам Павлова, это должно произойти в следующем году.
"В рамках госпрограммы у нас идет реконструкция, в том числе перронов: порядка 150 тыс. кв. м реконструировано и построено вокруг Т2. И к концу года будет завершено еще два этапа реконструкции: это рулежные дорожки, соединяющие две ВПП", — добавил Павлов.
"Домодедово" — второй крупнейший по пассажиропотоку аэропорт РФ. Основные базовые авиакомпании — S7 Airlines, "Уральские авиалинии". Своим бенефициаром "Домодедово" называет предпринимателя Дмитрия Каменщика.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Строительство новой ВПП по заказу структур Росавиации началось в 2014 году и должно было завершиться к 2018 году, когда в РФ проходил Чемпионат мира по футболу. Вместе с полосой должны были быть построены и другие аэродромные объекты, в том числе перроны для стоянки самолетов, которые планировалось ввести в эксплуатацию вместе с новым сегментом Т2 (был возведен за средства группы "Домодедово" в 2018 году).
Однако из-за проблем с подрядчиком — впоследствии обанкротившейся компанией "СУ-1" — аэродромные объекты не были построены к запланированному сроку. Т2 проработал во время чемпионата в ограниченном режиме и был законсервирован. В четверг "Домодедово" анонсировало запуск полноценной работы Т2 с 11 июля. Он будет обслуживать только международные рейсы.
Сейчас в "Домодедово" полноценно работает только одна ВПП, которая находится рядом со старым сегментом терминала Т1. Со стороны Т2 есть вторая ВПП, но она была укорочена и сейчас принимает не все типы воздушных судов. После реконструкции эта ВПП должна стать магистральной рулежной дорожкой, примыкающей к вновь построенной полосе. По словам Павлова, это должно произойти в следующем году.
"В рамках госпрограммы у нас идет реконструкция, в том числе перронов: порядка 150 тыс. кв. м реконструировано и построено вокруг Т2. И к концу года будет завершено еще два этапа реконструкции: это рулежные дорожки, соединяющие две ВПП", — добавил Павлов.
"Домодедово" — второй крупнейший по пассажиропотоку аэропорт РФ. Основные базовые авиакомпании — S7 Airlines, "Уральские авиалинии". Своим бенефициаром "Домодедово" называет предпринимателя Дмитрия Каменщика.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.