Серьёзным тюнингом Audi традиционно занимаются такие фирмы, как ABT, MTM или Rieger. Немецкая компания Wheelsandmore («Колёса и прочее»), напротив, широким массам неизвестна, что, впрочем, не мешает ей дорабатывать самые разные автомобили, среди которых есть и купе R8.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Все кричат: в Америке топливный кризис, ужас, ужас! А новое 420-сильное купе Audi уже распродано на год вперёд — дилеры исчерпали квоту на 2009-й. Заказанную сегодня машину американскому покупателю придётся ждать более 18 месяцев. Естественно, Audi поднимает цены: на североамериканском рынке R8 подорожает в среднем на 3500 долларов. Суперкар с «механикой» обойдётся минимум $113 700, с коробкой R
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Ещё два года назад в Ингольштадте началась работа над программой по улучшению инфраструктуры дорожной сети — Travolution. Название можно интерпретировать как «эволюция трафика». А в конце июля фирма Audi объявила о результатах этой эволюции, в которую вложено около 1,2 миллиона евро.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
В английском Гудвуде, как это бывает каждый год, прошёл 23-й по счёту Фестиваль скорости. Трёхдневный праздник с 11 по 13 июля посетили около 150 тысяч человек. В этом году Гудвуд своим приездом почтили Льюис Хамильтон, Дженсон Баттон, Себастьен Бурдэ, Микко Хирвонен, Деймон Хилл и другие звёзды кольца и ралли. Но не они главные — автомобили! Чего тут только не было: по лесному спецучастку пронес
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Титры. Двухлитровый мотор мощностью 147 л.с. Пятиступенчатый «автомат». Комплектация Touring за 851 000 рублей дополнена пакетом опций за 120 тысяч. Тут биксенон, аудиосистема Bose, кожаная обивка салона, электрорегулировки и память положений водительского сиденья. Плюс цвет «металлик» за 13 тысяч. Итого — 984 000 рублей. В редакции Mazda остаётся до ноября.
document.location.hash = '#lastu
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Спокойная жизнь X3 кончается — на рынок выходят сразу три «премиумных» кроссовера: Audi Q5, Mercedes-Benz GLK и Volvo XC60. С 2003 года «икс-третий» единолично царствовал в сегменте дорогих европейских кроссоверов — продано свыше полумиллиона штук. Но спустя пять лет каждый из новичков с радостью вытрет ноги о львиную шкуру — баварская машина состарилась. Рестайлинг проведён два года назад, и впе
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Немецкое тюнинг-ателье Motoren Technik Mayer представило свою версию Audi RS6. Вообще-то мощнейший универсал и без доработки способен потягаться с иными суперкарами. Теперь же сил для соперничества у него с избытком.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Нынешний чемпионат DTM — прямо бокс какой-то. В серии остались только две марки. То Audi, то Mercedes лепят сопернику оплеухи, доминируя в гонках поочерёдно. В седьмом раунде удар остался за Audi.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Титры. Двухлитровый мотор мощностью 147 л.с. Пятиступенчатый «автомат». Комплектация Touring за 851 000 рублей дополнена пакетом опций за 120 тысяч. Тут биксенон, аудиосистема Bose, кожаная обивка салона, электрорегулировки и память положений водительского сиденья. Плюс цвет «металлик» за 13 тысяч. Итого — 984 000 рублей. В редакции Mazda остаётся до ноября.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Купе Audi TTS — вполне себе топ-модель. Но какая «тэтэшка» не мечтает стать суперкаром R8? Помочь ей взялись в немецком тюнинг-ателье B&B. Для купе гольф-класса уже давно разработали обвес под R8, но что есть форма без подобающего содержания?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Приводной нагнетатель, прозванный в народе «компрессором», перестал применяться «властелинами колец» ещё в те времена, когда они носили имя Auto Union. С тех пор, если Audi был нужен принудительный наддув, использовались турбокомпрессоры. А о механических нагнетателях до последнего времени не было слышно. И вот вслед за бойкой фольксвагеновской «четвёркой» 1.4 TSI с комбинированным наддувом появи
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Где ещё изучать историю автомобиля, как не на его родине, в Германии. Роскошные музейные центры есть сегодня у всех крупнейших немецких производителей: это Volkswagen AutoMuseum в Вольфсбурге, Museum mobile в комплексе Audi Forum в Ингольштадте, Mercedes-Benz Museum в Штутгарте. И только экспонаты музея BMW в Мюнхене ютились в такой тесноте, что знаменитое здание-кубок с бело-голубым логотипом на
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Абсолютно новая цифра — пятёрка — изменила привычный порядок появления «заряженных» версий Audi. Завлекая клиентов, немцы начали продавать одновременно A5 и S5 — в виде исключения. А поклонникам седанов и универсалов S4 предстоит, как прежде, терпеливо ждать. Но нам есть чем снять ваш стресс, энтузиасты, — машины уже существуют, и их засняли шпионеры из голландского журнала AutoWeek.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Заинтересованные медиа давно уселись в кружок вокруг стола совета директоров Audi и терпеливо ждут, когда с него уронят новую порцию вкусных крошек-подробностей о будущих продуктах. Впрочем, немцев трудно упрекнуть в небрежности: утечек информации было уже столько, что напрашивается вывод — нам умышленно сбрасывают секретики для изучения реакции. Вот очередные сведения.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Говорю вам: они что-то подмешивают. Распыляют отраву через систему вентиляции, зашивают под кожу сидений, рассовывают по кармашкам и бардачкам, мажут ею рукоятки и кнопочки. И вы вдыхаете, впитываете эту заразу — и становитесь зависимым. Купив свой первый Mercedes, вы потеряны для мира. Ваша первая Audi — ловушка. BMW — игла. Ездить на чём-либо другом уже не захочется. Каждый из этих производител
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки