Доля автомобилей на тяжёлом топливе в США чрезвычайно мала — менее пяти процентов. Сильно предубеждение: дизель — грязно, дизель — шумно, дизель — стройка... Да и жёсткие требования по содержанию вредных веществ в выхлопе стопорили развитие этого рынка. Но автоконцерны совершенствовали технологии, ломали стереотипы и пробивались сквозь бюрократическую стену.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Ежегодно на российских дорогах происходит до 200 тысяч ДТП, в которых около 250 тысяч человек получают травмы, а 30 тысяч погибают. Умирают зачастую от того, что карета скорой помощи не успела вовремя. Чтобы подобных трагедий было меньше, в рамках специальной программы инспекторов ДПС обучат медицинским навыкам.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Человек не может родиться с бородой и в очках. А автомобиль может. Нынешняя Mazda3 появилась на свет сорванцом с ветром в голове, а если точнее — с шумом в салоне, жёсткой подвеской и задорной управляемостью. А новая «трёшка», судя по отзывам счастливчиков, кому удалось прокатиться на предсерийных образцах, — полная противоположность.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Автомобили Renault можно ругать за что угодно, но по части дизельных двигателей французы всегда на хорошем счету. В Европе у каждой модели Renault — целая куча модификаций с современными экономичными турбодизелями мощностью от 65 до 180 л.с.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
В глубоком детстве все мы рисовали и лепили машинки. Конечно, были среди нас и одарённые дети, но у остальных на бумаге выходило что-то квадратное, а в пластилине — кубическое. И в этом секрет успеха нынешнего микровэна Nissan Cube — большинство из нас реагирует на забавный хэтчбек как на что-то искренне касающееся нас лично.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Год назад на автошоу в Нью-Йорке представили купе Infiniti G37. И публика немедленно стала роптать: «Спилите крышу!» Действительно, для такой крупной машины (4655 мм) жёсткий складной верх напрашивался сам собой. А японцы только ухмылялись в усы: купе-кабриолет уже готовили вовсю. Нельзя нынче уважающему себя премиум-бренду с таким пробелом в модельном ряду!
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Разве могли мы думать, что пресс-релизы Porsche придётся читать между строк? «Спортивные автомобили Porsche с новыми экономичными двигателями» — и это об обновлённых моделях Boxster и Cayman! Они действительно стали экономичнее и чище — но и мощнее. Так почему бы не начать с главного? Или это больше не главное? Послушать пиарщиков — так из крови инженеров Porsche испарился весь бензин.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Компания Toyota — один из самых активных игроков в сегменте гибридных автомобилей. Весь мир ждёт от японцев показа третьего поколения Приуса, а чтобы подсластить ожидание любителям «зелёных» технологий и экономии, японцы привезли в Лос-Анджелес концептуальный седан Toyota CNG Camry Hybrid.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Калифорния — место, кишащее миллионерами, миллиардерами и звёздами разной величины. Кусок земли, где прохожие не сворачивают головы, завидев суперкар, у самих не хуже. А ещё тут любят кабриолеты. По этой причине компания Lamborghini второй раз выбирает мотор-шоу в Лос-Анджелесе площадкой для демонстрации открытой версии суперкара Gallardo.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Заезжая во двор в поисках места парковки, можно долго выть от злости — в веренице занятых машино-мест почти наверняка есть «недвижимость» в лице ржавых развалюх. Представляете, в прошлом году из 130 тысяч снятых с учёта для отправки в утиль машин под пресс попали лишь 10 тысяч. Удивляться нечему — владельцам невыгодно сдавать свою собственность на переработку, а нынешний закон не может наказать з
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Когда-нибудь видели живьем Pontiac G6? Скорее всего нет. В России если и есть хоть одна такая машина, её где-то прячут. Зато в США семейство G6, состоящее из до ужаса невзрачных седана, купе и купе-кабриолета, — локомотив марки Pontiac: в год продаётся по 150 тысяч машин, почти половина всех Понтиаков. Сейчас их обновили.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Немецкая фирма Lumma тюнингует автомобили больше 20 лет. В 2004 году ателье создало отдел Lumma Design, который занимается производством обвесов только для машин премиум-класса. В «художественном кружке» уже поработали над рестайлинговым внедорожником Porsche Cayenne Turbo, теперь — очередь инженеров.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
В 2005 году в Audi свернули производство алюминиевого хэтчбека A2. Машина была слишком дорогой, а компактный премиум-сегмент — нераскрученным. Продажи оказались невысокими. С тех пор самым маленьким автомобилем Audi остаётся хэтчбек гольф-класса A3. Скоро этот титул отойдёт к модели A1. Но, как удалось выяснить нашим немецким коллегам из журнала Autobild, «единичке» недолго скучать в одиночестве.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Знаете, как осуществляется сертификация импортных автомобилей в Китае? Вышколенный чиновник медленно ходит вдоль вереницы машин, томящихся в ожидании бюрократической процедуры, и приговаривает: «Мало места, не годится!» Непонятно, каким образом шведам из Volvo вообще удалось протащить в Китай стандартную модификацию S80?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Закамуфлированный Mercedes S-класса разъезжал по дорогам Европы ещё задолго до Парижского автосалона, на котором, как многие предполагали, и состоится мировой дебют рестайлингового флагмана. Но уже готовый автомобиль не покажут ни в Лос-Анджелесе, ни в Детройте. Что случилось? Зачем тянуть с премьерой популярной и прибыльной модели?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки