Результаты поиска : short url,free url

Альянс Renault-Nissan и компания Bajaj Auto объявили о сотрудничестве. Французы, японцы и индийцы создадут совместное предприятие и займутся производством ультрадешёвого автомобиля. подробнее »
comments Обсудить  
Infiniti взрослеет — и становится гламурнее. Теперь японцы расширяют свой модельный ряд не только разномастными кроссоверами, но и готовят к выходу открытую машину, которая бросила бы вызов купе-кабриолету BMW третьей серии. подробнее »
comments Обсудить  
Нет, что-то тут не так. Привёз гений дизайна Хенрик Фискер (Henrik Fisker) на автошоу в Детройт чумовое гибридное купе Karma, объявил, что поставит его на конвейер, собрал с того времени уже более 500 заказов и теперь спокойно испытывает машину, готовясь к производству. Больно гладко выглядит. Не бывает так. подробнее »
comments Обсудить  
Тормоза придумали не трусы, а инженеры. Но придумали они их неидеально — вон, например, аж у 605 тысяч пикапов Ford и Lincoln они могут ни с того ни с сего… нет, к счастью, не отказать. Но повод для отзыва этих машин у компании имеется. подробнее »
comments Обсудить  
Как ни крути, а это много. Очень. И вряд ли будущий владелец серебристого универсала с мотором 1.7 CDTI сможет себе вообразить столько машин. Этот автомобиль произведён в славном городе Бохуме (Bochum) и, скорее всего, далеко не уедет. Ведь именно в Германии Astra Wagon настолько популярна, что признана самым продаваемым компактным универсалом. подробнее »
comments Обсудить  
А это значит — Dodge наконец-то обрёл гармонию формы и содержания. Версия R/T получит четырёхлитровый мотор V6. Мощность — 260 сил, крутящий момент — 360 ньютонов. Вполне неплохо для кроссовера средней руки, не то что раньше. подробнее »
comments Обсудить  
Причина — банальнее не придумаешь. Цены на бензин в Штатах наотрез отказываются падать, а народ, глядя на такой беспредел, всё меньше и меньше хочет покупать пикапы. За один только апрель продажи упали на 6,9% по сравнению с предыдущим годом, и выправления ситуации ждать не приходится. Ну вот корейцы и не ждут. подробнее »
comments Обсудить  
Если раньше Volvo в основном защищала и вмещала, то сегодня положение дел изменилось. На шведских машинах можно не только чувствовать себя безопасно в окружении десятка подушек, но и сжигать по крайне мере один комплект покрышек за квартал. Всё это позволяют версии, помеченные литерой R. подробнее »
comments Обсудить  
Европейцы эту новость, наверное, пропустят мимо ушей. Но не мы. Ведь это они, в большинстве своём, видели настоящий снег только в детских книжках с картинками, а у нас он очень актуален. Поэтому не может не радовать, что новые модели сегмента B получат вариант с приводом на все колёса. подробнее »
comments Обсудить  
Откровенно говоря, странно было бы ожидать чего-то другого. Когда готовый концепт впервые показали президенту компании Эриху Шмитту (Erich Schmitt), тот воскликнул: «I want one!» Переводить эту фразу нужды нет, тем более что когда машина приехала на Женевский автосалон, публика несколько дней кричала примерно то же самое, причём на всех языках мира. Все страшно хотят Боканегру! подробнее »
comments Обсудить  
Многие владельцы Citroen, Peugeot и даже MINI испытывают несомненную гордость, оттого что под капотами их железных друзей есть немножко BMW. И даже совсем не немножко, ибо двигатели немцы и французы хоть и разрабатывали совместно, но используемые технологии там по сути баварские. Между тем в немецких машинах стоят сплошь чистокровные моторы. Однако выясняется, что так будет не всегда. подробнее »
comments Обсудить  
Как сделать даже из самого тривиального автомобиля объект вожделения? Ответ известен давно — необходимо выпустить спецсерию. Чем меньше её тираж, тем больше вероятность, что машины сметут в мгновение ока. Тут надо оговориться — работает подобная практика, как правило, в отношении хорошо раскрученных брендов с богатой историей. подробнее »
comments Обсудить  
Обновлённую Acura RL не видели только тибетские монахи. Весь остальной мир уже давно успел и посмотреть на неё, и перемыть косточки дизайнерам, и переругаться по поводу новой спорной внешности. И вот в Корее Honda показывает сестру RL — Honda Legend. подробнее »
comments Обсудить  
Выпускать на рынок сырые автомобили, как бы привлекательны они ни были внешне и внутри, — практика порочная. Пример новых Alfa 159 и Brera этот тезис подтверждает. Сколько было охов и ахов сразу после дебюта? И как быстро они превратились в возмущённые междометия после? подробнее »
comments Обсудить  
Маркетинг продолжает борьбу со здравым смыслом, всё больше отдаляя вещи от их изначального предназначения. Люди уже забыли о миссии внедорожников, им кажется, что те испокон веков прессуют асфальт и щеголяют керамическими тормозными дисками. Тем временем подгоняемый маркетологами «прогресс» на месте не стоит и уверенно ставит под сомнение теперь уже суть паркетников. Вернее — даже не ставит под с подробнее »
comments Обсудить  


Наверх