Пугающего обладателя двух батарей счетверённых выхлопных труб продемонстрировали избранным в Мольсхайме. Во Франкфурт флагман Bugatti не повезут. Имя царя автомобилей не Bordeaux, как указывалось раньше, а Galibier. В честь перевала Галибье в Пир
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Нынешний год в концерне BMW проходит под знаком MINI, празднующей полувековой юбилей. Как и многие другие автомобильные бренды, к празднику компания представила лимитированную партию популярной модели в двух модификациях — Mini 50 Mayfair и Mini
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Помните Porsche 550 Spyder, выпускавшийся с 1953 по 1956 год? Этот спорткар, безобидно смотрящий на мир своими наивными глазами-фарами, был сильным соперником в гонках Mille Miglia и Targa Florio. Сами немцы говорят, что во многом ключом к успеху
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Carrozzeria Zagato — одно из старейших кузовных ателье в мире. Уго Загато открыл предприятие имени себя в 1919 году. А уже в следующем итальянец взялся сотрудничать с Ferrari. Через несколько месяцев этой кооперации исполнится 90 лет. А в качеств
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
О малоизвестной американской фирме Local Motors, которая задумала совершить экономическую революцию со своим оригинальным подходом к системе выпуска автомобилей, мы писали больше года назад. Революция всё ещё назревает, а вот обещанный тогда же с
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Инженерный гений. Частенько мы поминаем его в связи с автомобилями Porsche. Но история культуры не даёт однозначного ответа: гений — он от демона или от ангела? Когда мне впервые открылся салон Панамеры S и в темноту выплеснулось сливочное сияние
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Страсть японцев к крохотным «кей-карам» объясняется просто: налоги в Стране восходящего солнца драконовские, а на 660-кубовые машинки действуют льготы. Ещё японцы любят превращать свои микровэнчики в дома на колёсах — слишком много времени приход
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Хондовцы на своём «домашнем» автосалоне, проходящем сейчас в Токио, продемонстрировали футуристичный семейный минивэн Skydeck, концепция которого, с точки зрения японцев, выражает соединение трёх понятий: спорта, чистоты и вместительности.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Подскок на трамплине, и Kia Mohave отправляется в полёт. Экипаж в невесомости, а багаж, включая два купленных к ужину арбуза, прилипает к потолку. Жёсткое приземление, удар о гребень следующей волны — и очередная порция мата летит в адрес казахск
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Сколько лет компании Lexus? Созданному изначально для североамериканского рынка бренду стукнуло лишь двадцать. С чего японцы начинали? Одна модель LS 400 — и 81 дилер на территории США. Сейчас в линейке девять машин, которые продаются в более чем
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Британско-малайзийская фирма Lotus и контора Alpina из немецкого городка Бухлоэ оказались единственными зарубежными автопроизводителями, рискнувшими приехать на Токийское мотор-шоу. Причём жителей Страны восходящего солнца лотусовцы собираются уд
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Продолжатель рода самого любимого на Дальнем Востоке бизнес-седана Mark II меняется так же, как менялось творчество любимого не только на Диком Западе писателя Марка Твена. Ещё глубже, ещё острее. На Токийское международное мотор-шоу, которое отк
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Ужасающий, пугающий, ошеломляющий... Не знаю, как ещё охарактеризовать внешность суперкара Veritas RS III, который его создатель — немецкая фирма Vermot AG — решил выпустить мини-тиражом тридцать штук. Каждый из них стоит 345 тысяч евро, а ведь э
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Помните тойотовские модели Altezza, Aristo и Celsior? Что между ними общего? У каждой были люксовые «братья-близнецы», носившие фамилию Lexus: IS, GS и LS соответственно. Вроде бы японцы начали отходить от губительной для имиджа премиум-бренда по
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Александр Александрович Блок видел бездны, но на Лексусы его взору упасть было не суждено. До имения своего деда в Шахматово, где он любил проводить лето, поэт добирался на иных транспортных средствах... Но если бы классик жил в наше время, то не
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
