В данной машинке Topia интересовала не столько электрическая начинка, сколько кузов. Авторы необычного транспортного средства применили свои самые свежие технологии обработки высокопрочной стали (каркас кузова), алюминиевых сплавов (двери), различных полимеров, в том числе - пластмасс, усиленных углеволокном (крыша), и поликарбоната (лобовое стекло).
В результате электромобиль-гном весит всего 150 килограммов.
Хидеки Сасаки (Hideki Sasaki), президент Topia, утверждает, что авто аналогичного размера, будучи построенным по традиционным "рецептам", потянуло бы на все 300 кило.
Относительно перспективы данного аппарата в качестве товара - сказать ничего нельзя. Но скорее всего это просто полигон для отработки новых методов производства автомобильных частей и быстрой (и удобной) их сборки.
(http://vyborauto.ru/news/...)
Обсудить
В данной машинке Topia интересовала не столько электрическая начинка, сколько кузов. Авторы необычного транспортного средства применили свои самые свежие технологии обработки высокопрочной стали (каркас кузова), алюминиевых сплавов (двери), различных полимеров, в том числе - пластмасс, усиленных углеволокном (крыша), и поликарбоната (лобовое стекло).
В результате электромобиль-гном весит всего 150 килограммов.
Хидеки Сасаки (Hideki Sasaki), президент Topia, утверждает, что авто аналогичного размера, будучи построенным по традиционным "рецептам", потянуло бы на все 300 кило.
Относительно перспективы данного аппарата в качестве товара - сказать ничего нельзя. Но скорее всего это просто полигон для отработки новых методов производства автомобильных частей и быстрой (и удобной) их сборки.
(http://vyborauto.ru/news/...)
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии