(увеличить)
Наши строители часто жалуются, что старая спецтехника уже давно пришла в негодность, а купить новую им абсолютно не под силу.
Что же делать? Неужели скоро наступит тот момент, когда нам нечем будет строить дороги, возводить дома, ремонтировать жилищно-коммунальный комплекс?
Решить данную проблему поможет аренда спецтехника на выгодных условиях. Например, как арендовать пневмо колесный автокран можно узнать на сайте http://cbt-v.com.ua/product/mobile-crane-5363.
Ну что сказать по этому поводу? Если выразиться образно, то трудное детство и недостаток витаминов в нашей промышленной индустрии привели к тому, что производство спецтехники всё время неуклонно падало.
Теперь же, когда мы всё-таки спохватились, то оказалось, что трудно обогнать конкурентов из Азии и Европы, которые всё это время не дремали, а занимались внедрением современных технологий.
Вдоль и поперёк изучив российский рынок, эти нувориши наперебой предлагают нам именно те разработки, которые так близки широкой русской душе.
Ну как тут устоишь перед европейской Scania, предлагающей весьма экономичный в использовании мусоровоз, или Iveco, сделавшей ставку на любовь россиян к большегрузной технике, такой как Trakker 8х8 и Eurocargo 6х6.
Что греха таить, наша группа компаний ГАЗ, хотя и стремиться догнать и перегнать, но это у неё получается пока что не то, чтобы очень.
Вот и на международном автосалоне всего-то и представила три спецмашины, да и то отпугивающих потенциальных покупателей весьма задрипаным, если не сказать большего, дизайном кабины и более чем соответствующим оборудованием рабочего места водителя.
Очень жаль, что ссылаясь на экономические трудности в стране, наши разработчики не хотят особенно шевелиться, всё больше копируя своих западных коллег. А это, как известно, ведёт к потере собственного лица, и, как следствие, снижению покупательского интереса.
Может быть, в этом плане пригодится дельный совет – присмотреться к нашим азиатским партнёрам, которые умело скрывают своё «слизывание идей» за ярким дизайном и относительным соотношением цены и качества предлагаемого товара?
А может быть всё же лучше ну их этих импортных… Пора уже возродить былую славу отечественных марок, в том числе и производителей спецтехники.
Как говорится, экскаватор – друг человека. Сколько всего нам ещё предстоит построить и возвести. Вот и футболистов со всего мира нужно достойно встретить в 2018 году. Поэтому и спецтехника у нас должна быть такой, чтобы всё смогла выдержать.
А где такую можно произвести, кроме как у нас, в России? Так что, как говорится, вам и карты в руки.
Автор: Майя Тризубова
Обсудить
Наши строители часто жалуются, что старая спецтехника уже давно пришла в негодность, а купить новую им абсолютно не под силу.
Что же делать? Неужели скоро наступит тот момент, когда нам нечем будет строить дороги, возводить дома, ремонтировать жилищно-коммунальный комплекс?
Решить данную проблему поможет аренда спецтехника на выгодных условиях. Например, как арендовать пневмо колесный автокран можно узнать на сайте http://cbt-v.com.ua/product/mobile-crane-5363.
Ну что сказать по этому поводу? Если выразиться образно, то трудное детство и недостаток витаминов в нашей промышленной индустрии привели к тому, что производство спецтехники всё время неуклонно падало.
Теперь же, когда мы всё-таки спохватились, то оказалось, что трудно обогнать конкурентов из Азии и Европы, которые всё это время не дремали, а занимались внедрением современных технологий.
Вдоль и поперёк изучив российский рынок, эти нувориши наперебой предлагают нам именно те разработки, которые так близки широкой русской душе.
Ну как тут устоишь перед европейской Scania, предлагающей весьма экономичный в использовании мусоровоз, или Iveco, сделавшей ставку на любовь россиян к большегрузной технике, такой как Trakker 8х8 и Eurocargo 6х6.
Что греха таить, наша группа компаний ГАЗ, хотя и стремиться догнать и перегнать, но это у неё получается пока что не то, чтобы очень.
Вот и на международном автосалоне всего-то и представила три спецмашины, да и то отпугивающих потенциальных покупателей весьма задрипаным, если не сказать большего, дизайном кабины и более чем соответствующим оборудованием рабочего места водителя.
Очень жаль, что ссылаясь на экономические трудности в стране, наши разработчики не хотят особенно шевелиться, всё больше копируя своих западных коллег. А это, как известно, ведёт к потере собственного лица, и, как следствие, снижению покупательского интереса.
Может быть, в этом плане пригодится дельный совет – присмотреться к нашим азиатским партнёрам, которые умело скрывают своё «слизывание идей» за ярким дизайном и относительным соотношением цены и качества предлагаемого товара?
А может быть всё же лучше ну их этих импортных… Пора уже возродить былую славу отечественных марок, в том числе и производителей спецтехники.
Как говорится, экскаватор – друг человека. Сколько всего нам ещё предстоит построить и возвести. Вот и футболистов со всего мира нужно достойно встретить в 2018 году. Поэтому и спецтехника у нас должна быть такой, чтобы всё смогла выдержать.
А где такую можно произвести, кроме как у нас, в России? Так что, как говорится, вам и карты в руки.
Автор: Майя Тризубова
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии