Результаты поиска : drive

Идея нынешнего шеф-дизайнера Mitsubishi Акинори Наканиси воскресить прежний стиль марки так всем понравилась, что маркетологи решили причесать под эту гребёнку буквально весь модельный ряд. Фамильный передок с обратным уклоном уже примерил малыш Colt — теперь очередь кроссовера Outlander XL. подробнее »
comments Обсудить  
Чего только ни делают американцы в своих автомобилях! Да разве что в бейсбол не играют. Поэтому неудивительно, что сообщения о разного рода курьёзном транспорте чаще всего приходят именно из Штатов. подробнее »
comments Обсудить  
Такое ощущение, что Вольфсбург облегчённо вздохнул, проводив на покой успешный, но недостаточно выразительный и харизматичный Golf пятого поколения. То есть он ещё сходит с конвейера, но Volkswagen уже отвернулся от него и истово водит хороводы вокруг новой машины. подробнее »
comments Обсудить  
После премьерного показа универсала CTS Sport Wagon не прошло и месяца, а уже появилась информация о возможном появлении его «заряженной» версии. Силовой агрегат будет позаимствован у снискавшего лавры самого быстрого седана на Нордшляйфе CTS-V. Оснащённый нагнетателем Eaton двигатель от Corvette ZR1 объёмом 6,2 л выдаёт 556 л.с. подробнее »
comments Обсудить  
Сначала Mazda, потом Seat, а теперь и Suzuki — все эти марки стали участницами триллера под названием «Шпион в европейском агентстве регистрации авторских прав». Стараниями какого-то сердобольного сотрудника этого учреждения мы уже знаем в лицо некоторые перспективные модели. Теперь к ним добавился седан Kizashi, которому ещё ездить и ездить в камуфляже. подробнее »
comments Обсудить  
Спрос на большие внедорожники в США неумолимо падает. Неудивительно, что больнее всего это сказывается на марке Hummer, продажи которой за шесть месяцев этого года упали на 40%. Продано 16 158 автомобилей против 27 108 за тот же период 2007-го. подробнее »
comments Обсудить  
Наверняка вы уже сталкивались с этой удобной схемой, исключающей всяческую толчею и нервотрёпку. Приходите в банк или учреждение, берёте квиток с порядковым номером и ждёте, пока он не высветится на табло. подробнее »
comments Обсудить  
Внедорожники — лицо южнокорейской компании. И лицо это вызывает неоднозначную реакцию. Сплошные эклектика и кич. Дизайн автомобилей SsangYong удивляет, веселит, шокирует — но едва ли вызывает восхищение. Не исключено, что скоро всё изменится. Корейцы везут в Париж машину, дизайн которой, по крайней мере, понятен всем. подробнее »
comments Обсудить  
Итальянцы уже приступили к ходовым испытаниям младшего «брата» купе GranTurismo. Похоже, новинка получит дефорсированную до 350 сил версию восьмицилиндрового мотора 4.2 от GT и Quattroporte. По прогнозам, спорткар должен разгоняться до 100 км/ч за пять секунд и развивать примерно 280 км/ч. подробнее »
comments Обсудить  
Когда Париж будет рукоплескать гибридному Инсайту, на другом конце света, в Таиланде, в салонах дилеров Хонды появится новое поколение седанчика City. Машинка эта в России совсем неизвестна, но Хонда выпускает сей глобальный аппарат аж с 1981 года. Нынешняя генерация — пятая по счёту. подробнее »
comments Обсудить  
Новый Mercedes E-класса всё-таки не представят в Париже. Иначе зачем тогда нужен ConceptFascination, по-русски — Чарующий концепт? Этот автомобиль и есть тот таинственный шутинг-брейк, о котором мы писали. Он определяет стилистику сразу трёх машин: Е-класса, купе CLK и трёхдверного универсала CLT. подробнее »
comments Обсудить  
Один из самых горячих слухов, связанных с предстоящим мотор-шоу в Париже, — премьера глубоко засекреченной модели фирмы Lexus. До сих пор ни о чём подобном никто даже не обмолвился — а ведь японцы собираются представить купе-кабриолет на базе Lexus IS. подробнее »
comments Обсудить  
Похоже, самый рентабельный автопроизводитель в мире действительно испытывает нешуточное давление со стороны европейских законотворцев и «зелёных». Иначе как объяснить признание главного моториста Porsche Томаса Крикельберга о возможном появлении «четвёрок» в линейке оппозитных моторов. подробнее »
comments Обсудить  
Очевидно: Renault целится туда же, куда и Citroen со своим концепт-каром Hypnos. Renault Ondelios — тоже купе-кроссовер, и динамичный экстерьер тут так же поддержан экономичной силовой установкой. Но как отличается эта работа команды Патрика Ле Кемана от ситроеновского мейнстрима! подробнее »
comments Обсудить  
Мы болеем. Через день падаем с температурой, потом поднимаемся, как неваляшки, — и снова отправляемся в редакцию. Началось всё, наверное, с Кирилла Иванова, который постоянно сидит под кондиционером. А меня и нашего худреда Дашу Мещерякову добили ивановские бактерии и погода. подробнее »
comments Обсудить  


Наверх