analitic / Опубликованные

Недавно Китай стал крупнейшим в мире автомобильным рынком, отправив США на второе место. Но, в отличие от американцев, большинству жителей Поднебесной не по карману пикапы, огромные внедорожники, а также седаны Honda Accord и Toyota Camry. Покупательская способность у китайцев низкая, так что предпочитают они что помельче да подешевле. подробнее »
comments Обсудить  
В начале года произошло одно значимое для автомобильного мира событие: концерны Chrysler и FIAT заключили стратегическое соглашение. Благодаря ему итальянцы получат пропуск на рынок США, куда будут поставлять около семи моделей марок Alfa Romeo и Fiat, а американцам, в свою очередь, предоставят доступ к фиатовским техническим решениям, включая двигатели, трансмиссии, а также платформы для машин к подробнее »
comments Обсудить  
Давно ходят слухи, что компания из Штутгарта собирается выпустить маленький родстер. Они начали циркулировать с удвоенной силой, после того как был показан концепт Volkswagen Bluesport. Раньше досужие наблюдатели говорили о возвращении «девятьсот четырнадцатого», но теперь, по словам наших коллег из издания Auto Zeitung, есть сведения, что нас ждёт реинкарнация модели 356 Speedster. подробнее »
comments Обсудить  
Привыкли мы к тому, что за доводку немецких автомобилей берутся по преимуществу уроженцы Германии. Ещё реже пытаются что-то улучшить в прусских машинах конторы из иных европейских стран, а чтобы ателье с другого континента взялось за «дойчей» — вообще большая редкость, как солнечное затмение. И всё же иногда на заокеанских тюнеров находит вдохновение. На сей раз отличилось малоизвестное американс подробнее »
comments Обсудить  
Фирма Dongfeng из Поднебесной зарабатывает тем, что выпускает у себя на родине модели концерна PSA, а также компаний Honda, KIA и Nissan. В свою очередь, именитые производители позволяют китайцам подгонять знакомые европейцам машинки под вкусы местных жителей и, скажем, переделывать Peugeot 206 в Citroen C2. А порой доброта французов заходит настолько далеко, что те разрешают Дунфэну использовать подробнее »
comments Обсудить  
Время диктует свои требования: автопроизводители один за другим вынуждены бросать многообещающие проекты. Очередная неутешительная новость пришла от наших коллег из издания iMotor: концерн BMW, ранее расставшийся с замыслом седана на базе концепта CS, решился избавить семейство Z4 от M-версии. подробнее »
comments Обсудить  
Сиденья словно вгрызаются в спину, при езде глохнешь от шума в салоне, пассажиры на заднем ряду еле дышат, а горячий воздух идёт не из дефлекторов обдува, а от всей центральной консоли... «Нива» — не самый хороший автомобиль на каждый день. Зато в какой-нибудь глухомани хорош несказанно. Постоянный полный привод, двухступенчатая раздатка, блокировка межосевого дифференциала, солидный клиренс и не подробнее »
comments Обсудить  
Начать бы с чего-нибудь запоминающегося. С разминки воображения. Например, с сочного звука двигателя, отстрела выхлопа под сброс газа, пунктирного писка внутренней шины, прихваченной блокировкой, или с синяков на коленках от боковых панелей салона... Пара ярких мазков — и пошло-поехало. Но на вопрос коллег: «Как тебе Focus RS?» я массирую виски и отвечаю: «Есть о чём подумать...» подробнее »
comments Обсудить  
Современная Audi A3 чахнет. Мудрено ли — машина без малого шесть лет на конвейере. Резиденты Ингольштадта давно готовят замену своей малышке (мы не говорим сейчас о прощальной версии RS3). По предварительной информации, новую «трёшку» выведут на рынок в первой половине 2011 года. подробнее »
comments Обсудить  
Изменится ли автомобильный мир лет через десять? Разумеется. В какую сторону — большой вопрос. Но предугадать грядущее нам позволяют нынешние тенденции, а они благоприятствуют двум видам — гибриду и электромобилю. Взяв за основу последний, дизайнер Николас Стоун, спонсируемый компанией Hyundai выпускник американского колледжа творческих исследований, пофантазировал на тему городской машины корейс подробнее »
comments Обсудить  
Слово «премиум», конечно, приманка для клиента, но и слух руководителя любого автобренда оно ласкает. Правда, если одни давно купаются в роскоши, то другие только готовятся окунуться в неё. Причём кое-кто ныряет без физической подготовки, а бравада, знаете ли, чревата. И китайские спортсмены рискуют получить травму в самом начале соревнований. подробнее »
comments Обсудить  
Стенд Альфы в Женеве только что не плавился от «горячего» концепта MiTo GTA с 240-сильным бензиновым мотором объёмом 1,75 л. Скоро эта машина отправится в дилерские центры. Но тюнерские эксперименты на том не закончатся. Как стало известно голландскому изданию Autoblog, за версией GTA последует менее «жгучая» модификация Veloce, что в переводе с итальянского значит «быстрый». подробнее »
comments Обсудить  
Огромный седан Rolls-Royce Phantom, дебютировавший в 2003 году, с течением времени обзавёлся достойными солидными кузовами — купе и кабриолет. То же самое британцы собираются проделать и со своей новой моделью, концепт которой был представлен в Женеве под именем 200EX. подробнее »
comments Обсудить  
Компания Toyota вопреки распространённому мнению не всегда делала скучные автомобили. Очевидным тому доказательством был среднемоторный родстер MR2, производство которого прекратилось в 2007 году. А каким окажется следующее поколение? Ясно одно: таким MR2 никогда не был. подробнее »
comments Обсудить  
В США продажи легендарных пони-каров нового поколения уже начались. Пора и тюнерам объезжать ретивого Мустанга. Одним из первых взялось за него ателье Roush. Владельцам новеньких купе и кабриолетов версии GT американское бюро предложило пакет серьёзных доработок — Roush 427R. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх