analitic / Опубликованные

В разговоре о семействе XJ можно сколько угодно вспоминать давно вымерших саблезубых тигров, но нельзя отрицать преимущество сбалансированного шасси и отличную динамику, достигаемую благодаря сравнительно малой массе модели. Эти качества передадутся и следующему поколению «хищной кошки». подробнее »
comments Обсудить  
Компактный автомобиль марки Buick? Звучит странновато. Машины этой компании, входящей в состав концерна GM, отличаются отнюдь не скромными габаритами. Но времена меняются, и даже такой рынок, как американский, требует не только здоровенных пикапов и солидных седанов, но и доступных юрких машинок. подробнее »
comments Обсудить  
Хэтчбек Mini за годы своего существования изменился до неузнаваемости. Первые «миники» были маленькими и дешёвыми, разве что чуть больше стиральной машины. Современная модель намного крупнее предка и вдобавок дороже куда более вместительных автомобилей. Англичане не забыли ветерана и осенью во Франкфурте покажут интересный концепт. подробнее »
comments Обсудить  
Немецкое тюнинг-бюро B&B Automobiltechnik из однолюбов: предмет его страсти — продукция концерна VW AG. Предмет-то один, но автомобилей много, и тюнерам понадобилось немало времени, чтобы добраться до кроссовера Volkswagen Tiguan. Зато, взявшись за полировку паркетника, специалисты конторы уделили повышенное внимание самому важному — моторам. подробнее »
comments Обсудить  
Купе Nissan GT-R наделало шума. Хотя выпускалось чуть больше года — с конца 2007-го. Но, представьте себе, в компании Nissan нашлись недовольные автомобилем люди, так что его было решено модернизировать. И эти люди — инженеры. подробнее »
comments Обсудить  
В апреле 2004 года «чаша» музея BMW закрылась для посетителей. Ещё бы — здание было построено в 1973 году, и с тех пор история BMW успела многократно обогатиться. Настолько, что экспозиция скорее напоминала склад комиссионных машин. Ясно стало: площади нужно расширять, а сам музей строить заново. На это понадобилось четыре года. По новой отстроенный комплекс открылся 19 июня 2008 года. Там я и по подробнее »
comments Обсудить  
У современного Chevrolet Camaro история занимательная, и пока это история успеха. Выпущенный в 2006 году великолепный концепт в одночасье вскружил головы миллионам. Два года спустя джиэмовцы раскрыли информацию о серийном образце, который мало чем отличался от пробной модели. И вот, несмотря на финансовые трудности, концерн GM начал выпускать Camaro, а вместе с ним и версию SS. подробнее »
comments Обсудить  
Ателье INDEN-Design из немецкого городка Хайгер-Фламмербах препарирует Мерседесы давно. Можно сказать, что тюнинг штутгартских машин — основное занятие инженеров компании. Последней её работой стал доведённый до белого каления родстер SL 65 AMG. подробнее »
comments Обсудить  
В Женеве компания Lamborghini сделала всё ради карьеры Murcielago LP 670-4 SV: на мероприятии флагман был единственным протеже итальянцев. Софиты комплекса Palexpo погасли, но это не помешало выйти из тени подлинно эксклюзивному Murcielago LP 650-4. Его влечёт высший свет. подробнее »
comments Обсудить  
Круг автомобильных журналистов весьма тесен: почти всех коллег, с которыми пересекаюсь на выездных презентациях, я знаю в лицо. Но бывает, что мы встречаемся в Москве. Во время работы. Случайно. подробнее »
comments Обсудить  
Пока компания Ford держит в тайне подробности о «горячей» Фиесте ST нового поколения, фирма Mountune Performance — британское придворное ателье по тюнингу Фордов — предложила поклонникам мини-хэтча временное решение. подробнее »
comments Обсудить  
Нынешнее кипрское ралли оказалось первым за тринадцать лет этапом WRC со смешанным покрытием. Весь первый день гонщикам предстояло состязаться на асфальте, где Ситроены вне конкуренции. Стратегия «двойных шевронов» была столь очевидной, что Себастьен Лёб озвучил её до старта: добиться в пятницу такого отрыва, чтобы соперники не сумели наверстать упущенное на гравии. подробнее »
comments Обсудить  
Модельный ряд Renault Samsung Motors, дочернего подразделения японо-французского концерна, наполовину состоит из преображённых Ниссанов. Оставшаяся часть — эндемические южнокорейские виды. Ну, с известной примесью. Например Samsung SM3 (Nissan Almera Classic). Оздоровить генофонд седана призван «зелёный» концепт Samsung eMX (eco-Motoring Experience). Скрещивание популяций в селекции — дело нужное подробнее »
comments Обсудить  
Если уж вышло, что Штаты — самый крупный рынок в мире, американских покупателей надо любить. Лучше всех это усвоили японцы, но и немцы пытаются догонять. Иначе финансовая крышка. Вот взять Volkswagen: кому в США нужен Passat? Ведь Camry (которая там не позиционируется как модель бизнес-класса) больше, и мотор у неё мощнее. Рассказывай американцам после этого про качество пластика и технологии. подробнее »
comments Обсудить  
Современный Swift выпускается с 2004 года и успел пережить небольшой рестайлинг. Между тем на подходе совершенно новая машина, а недавно шпионеры застали Свифта врасплох на зимних тестах в Европе. Информации о модели крайне мало, но кое-что всё-таки известно. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх