analitic / Опубликованные

Модельный ряд румынского автопроизводителя Dacia, принадлежащего компании Renault, сегодня представляет собой печальное зрелище: унылые семейство Logan и хэтчбек Sandero вызывают эмоции не более яркие, чем пыль. К удивлению публики, в Женеву под румынским брендом везут чрезвычайно броский первый концепт-кроссовер Dacia Duster — ту самую щёточку для выметания сора (да-да, по-английски duster — име подробнее »
comments Обсудить  
Лучшие суперкары, как чистокровные берберийские скакуны, рано или поздно уходят из жизни, но не стареют. В смысле не устаревают. Взять хотя бы Ferrari F430. Ему пятый год, а смотрится ничуть не хуже какого-нибудь приземистого молодого «рысака» вроде GTS S400. Но что важно, итальянский «жеребец» — племенной, поэтому заводчики из Маранелло допустили бы непростительную ошибку, не попытавшись усилить подробнее »
comments Обсудить  
Пока в компании Bentley ради увеличения мощности и «озеленения» выхлопа поят своё массивное купе Continental GT биотопливом с ложечки, тюнеры продолжают идти по проторённой дорожке. В ателье Edo Competition напоминают заигравшимся в здравницу британцам, что форсировать турбомоторы должно и привычными способами. подробнее »
comments Обсудить  
Давно известно: инжиниринговый корпус Лотуса — прибежище гениев. В прошлом году они совместно с компанией Jaguar, Королевским университетом Белфаста и министерством охраны окружающей среды Великобритании направили свои мысли в экорусло, взявшись за создание мотора Omnivore (лат. omnivorus — всеядный). И вот двигатель, работающий на смесях бензина и различных спиртов, готов. подробнее »
comments Обсудить  
Пробки — бич мегаполисов. На какие ухищрения только не идут городские власти, чтобы спастись от вездесущего скопления машин. Например, в калифорнийском Сан-Франциско разработан проект по информированию автовладельцев о загруженности той или иной автостоянки посредством Интернета. Называется система Streetline. подробнее »
comments Обсудить  
Время бескомпромиссных «карманных ракет» заканчивается. В расчёте на широкую аудиторию производитель отказывается от зубодробительных подвесок, пичкает машины системами активной и пассивной безопасности, уделяет повышенное внимание комфорту и даже разбавляет «механику» автоматическими и роботизированными коробками. подробнее »
comments Обсудить  
Второе поколение модели S80 выпускается третий год кряду. За это время седан, если не считать выпуска длиннобазной версии для китайского рынка, никаких кардинальных изменений не претерпел. Но в Женеву едет обновлённый вариант шведского флагмана, с огромной бляхой на фальшрадиаторной решётке. Китч? Старослужащему — простительно. подробнее »
comments Обсудить  
Таинственный снежный человек, или, как его ещё называют, йети, выбрался из глуши на люди. Оказалось, что родом он из Чехии, на вид не страшен, скорее чуть несуразен, но симпатичен. Именно таким получился первый в истории марки Skoda компактный паркетник Yeti. подробнее »
comments Обсудить  
Автомобиль Джеймса Бонда, купе Aston Martin DBS, пару лет назад сошёл с экранов на конвейер. В текущем году в пару к шпиономобилю решили выпустить его пикантную версию с обнажённым салоном — Volante. Теперь DBS имеет мягкий складной верх, который за 14 с мягко убирается в багажник на скорости до 48 км/ч. подробнее »
comments Обсудить  
С прошлого года европейцам, неимоверно желающим выделиться из толпы, достаточно купить экстравагантный хэтчбек Lancia Delta нынешнего поколения. Яркий образ автомобиля C-класса итальянская компания дополнила широчайшим выбором моторов. Чего же не хватало возрождённой модели? Итальянцы решили: во-первых, ещё более выдающегося двигателя, а во-вторых, ещё более броской наружности. подробнее »
comments Обсудить  
Накануне крупных мотор-шоу творится что-то несусветное. Автопроизводители дразнят любопытную публику, демонстрируя модели с соблазнительных ракурсов и раскрывая лакомые технические сведения. Перед женевскими выступлениями компания KIA тоже закинула удочку. Приманка экологически чистая. С другой в текущем сезоне как-то стыдно приезжать на швейцарские озёра. Конкуренты не поймут. подробнее »
comments Обсудить  
В прошлом году исполнилось 40 лет с тех пор, как открылось знаменитое бюро Italdesign. Праздновали юбилей главным образом на Женевском мотор-шоу 2008, где кроме старых творений Italdesign был показан концепт в духе времени — гибрид Quaranta. Чем же нас удивят итальянцы в Швейцарии через неделю? Ещё одним гибридным концепт-каром, продвигаемым на сей раз под забытой, но некогда знаменитой маркой Fr подробнее »
comments Обсудить  
В Южно-Африканской Республике царит смешение народов. В воздухе здесь пахнет опасностью: чуть что — разгорится тлеющий годами конфликт между белыми и чернокожими. Однако ЮАР остаётся одной из самых развитых стран континента. В своё время она даже создала ядерное оружие, пусть впоследствии и свернула программу исследований. Ну а сейчас в стране обсуждают первый суперкар по имени Barnard. Он обещае подробнее »
comments Обсудить  
В 2007 году в Ирландии завёлся злостный нарушитель правил дорожного движения. Звали его Право Язды. Он постоянно парковался в неположенном месте, проезжал на красный свет, превышал скорость и словно бы вообще игнорировал ПДД. Ему пачками высылали штрафные квитанции, но ни одна из них так и не была оплачена. Видимо, скрываясь от правосудия, наглец кочевал из дома в дом, с квартиры на квартиру. Пои подробнее »
comments Обсудить  
В сегменте суперкаров Koenigsegg — фирма из шведского города Энгельхольма — завоевала позиции на редкость удачно. Открытое в 1994 году предприятие во главе с юным в ту пору Кристианом фон Кёнигсеггом за каких-то четыре года выпестовало своего первенца — Koenigsegg CC. Позже выпускались более быстрые и дорогие машины, с максималкой под 400 км/ч, но то были лишь вариации на тему. Публика жаждала св подробнее »
comments Обсудить  
Наверх