analitic / В очереди

Несколько десятков лет облик ягуаровского флагмана XJ принципиально не менялся. Доходило до смешного: авторитетные журналисты путали машины предыдущих поколений. Классика, запечатлённая в алюминии! Однако после того как техногенный седан XF заменил олдскульный S-Type, стало ясно, что под дизайнерским катком Яна Колама окажется и топ-модель. подробнее »
comments Обсудить  
Давно все привыкли, что коммерческий транспорт — это, во-первых, постоянно подрезающие всех вокруг «будки» на колёсах, а во-вторых, — неотъемлемая часть безумно сложного механизма под названием логистика. Процесс доставки требует не только чётко скоординированных действий, но и порядка в технике. Порядок — ключевое слово, которое использовали ниссановцы, создавая концепт NV2500. подробнее »
comments Обсудить  
В далёком 1994 году Toyota задала направление развития для класса компактных кроссоверов. Небольшого размера автомобиль с полным приводом и увеличенным клиренсом публике сразу пришёлся по вкусу. В первый месяц продаж поступило 17 тысяч заказов на RAV4 — в восемь раз больше того, на что рассчитывали тойотовцы! подробнее »
comments Обсудить  
Едва ли японцы слышали поговорку «Боливар не вынесет двоих». Иначе боссы Хонды не решились бы в 2006 году взвалить на плечи компании сразу два формульных проекта. Похоже, переоценили свои силы. Сначала пришлось пристрелить собственный фарм-клуб Super Aguri прямо по ходу сезона. А теперь руководство компании решило отмести и заглавную «конюшню». подробнее »
comments Обсудить  
Только слепой не заметит, что Volkswagen Scirocco стал настоящей звездой нашего раздела «Тюнинг». Не успевает одно ателье представить свой шедевр — на подходе уже следующее. Но, увы, результат получается до боли похожим. Вот и специалисты фирмы JE Design показали публике очередную унылую прозу. подробнее »
comments Обсудить  
Нынешнее поколение семейства Yaris начали выпускать в 2005 году. Тогда, наверное, никто из руководства азиатского автогиганта и не предполагал, что запланированное обновление японского малыша аккурат совпадёт с тяжелейшим экономическим кризисом. Но вышло именно так — на автосалоне в Болонье компания Toyota показала рестайлинговый хэтчбек. подробнее »
comments Обсудить  
Сыграем в игру под названием «Почему у нас не продаются Ситроены». Вроде и байки про ненадёжность французских машин звучат всё реже, Renault и Peugeot демонстрируют впечатляющие показатели, а Citroen, несмотря на бурный рост рынка, умудрился закончить прошлый год в минусе. И если в Москве и крупных городах марку ещё знают, то в регионах двойной шеврон видели только на сержантских погонах. Исправи подробнее »
comments Обсудить  
«Навигационная система — дура», — писал я полтора года назад в тесте кроссовера BMW X5. Тогда электронная злодейка постоянно уговаривала меня покончить с собой: сначала повернуть с Ленинградского шоссе налево через отбойник, а затем свернуть направо в тоннеле на Сущёвском Валу. А когда поняла, что делать этого я не собираюсь, постоянно пыталась завезти меня с оживлённой магистрали в какую-то тёмн подробнее »
comments Обсудить  
Помните, без малого пять месяцев назад я ушёл в «Авторевю»? Было такое дело. И причины были — большие перемены в Драйве, личные дела, желание сменить обстановку. Ушёл, в общем. Но ненадолго. подробнее »
comments Обсудить  
Совет Федерации одобрил предложение Госавтоинспекции — ввести новый повышающий коэффициент для ОСАГО — и готов внести этот проект на рассмотрение Государственной думы. Если депутаты его примут, что случится не раньше будущего года, — страховщики получат право повышать стоимость полиса ОСАГО водителям, хотя бы однажды нарушившим правила дорожного движения. подробнее »
comments Обсудить  
Руководитель концерна Chrysler Боб Нарделли на этой неделе представил на суд конгресса США свой антикризисный план. Глава американского автогиганта заявил, что до конца года компании жизненно необходимо получить семь миллиардов долларов. подробнее »
comments Обсудить  
Декабрь на дворе. Пора путешествий на автомобилях без крыши прошла. Самое время включать в голове зимний алгоритм вождения и отгонять свои двухдверки на консервацию в гараж. Но Audi против — в компании решили показать миру кабриолеты A5 и S5. подробнее »
comments Обсудить  
Суперкар Audi R8 стал прорывом для немецкой компании. Он выпускается уже почти два года — и пора выполнять обещания. Ведь ещё до выхода серийной «эрки» ингольштадтцы сулили установить за спинки сидений 500-сильный V10. И, похоже, ждать этого события осталось совсем недолго. По крайней мере, такую информацию получили наши коллеги из американского издания Car and Driver. подробнее »
comments Обсудить  
В Италии на мотор-шоу дебютировал концепт Volkswagen Scirocco Studie R, подтверждающий слова коллег из английского журнала Car, что в недрах «горячего» хэтчбека будет скрываться начинка от Audi S3, а не от хэтча Golf R32. Даже больше: двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском развивает 270 л.с. — на пять «лошадок» больше, чем S3. подробнее »
comments Обсудить  
Когда-нибудь вы слышали о Брисбенском мотор-шоу? Нет? Вполне простительно, ведь эта выставка проходит на краю света — в Австралии! Её проводили с 2001 года ежегодно — Брисбен четвертый автосалон после Сиднея, Мельбурна и Аделаиды. Похоже, у австралийцев останется всего три подобных мероприятия, ибо автошоу в Брисбене больше не состоится. Кризис. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх